江苏海新船务重工有限公司为长江航道局建造。
2013年9月1日，获得“长江航道局三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船”中标通知书。
2014年8月9日开工下料。
2014年11月20日安放龙骨。
2015年6月22日出坞下水。
2015年12月8日试航。
2016年1月13日国家交通部实施现场检查，认为本船建造达到了交通运输部对项目建设工可批复的要求，启动项目后评估程序。
该船船长105米，型宽31.2米，型深7米，为钢质全焊接、单层连续甲板、流线型船体、电力推进、具备动力定位及锚泊定位能力的全回转自航起重船，艉部甲板设置一台全回转起重机，其醉大起重量为1000吨×36m（尾固定），600吨×36m（回转）。
2014年8月9日开工下料。
2014年11月20日安放龙骨。
2015年6月22日出坞下水。
2015年12月8日试航。
2016年1月13日国家交通部实施现场检查，认为本船建造达到了交通运输部对项目建设工可批复的要求，启动项目后评估程序。
该船船长105米，型宽31.2米，型深7米，为钢质全焊接、单层连续甲板、流线型船体、电力推进、具备动力定位及锚泊定位能力的全回转自航起重船，艉部甲板设置一台全回转起重机，其醉大起重量为1000吨×36m（尾固定），600吨×36m（回转）。